I. Проблем сәбәпләре
1. Бәлки, хәрәкәт итүче мотор бозылган һәм өскә менгәндә бик зәгыйфь булырга мөмкин;
2. Йөрү механизмының алгы өлеше бозылса, экскаватор өскә менә алмас;
3. Кечкенә экскаваторның өскә менә алмавы дистрибьютор белән дә проблема булырга мөмкин.Экскаваторны ремонтлау - техниканың начарлануы яки эшләмәве, шул исәптән төрле планлаштырылган хезмәт күрсәтү, планлаштырылмаган проблемаларны чишү һәм ремонтлау өчен кулланылган техник эшчәнлек.Equipmentиһазларга хезмәт күрсәтү буларак та билгеле.Equipmentиһазларга хезмәт күрсәтүнең төп эчтәлеге: җиһазларга хезмәт күрсәтү, җиһазларны тикшерү, җиһазларга хезмәт күрсәтү.
II.Хаталарны ремонтлау
1. Беренчедән, хәрәкәт итүче двигательне һәм двигательне саклагыз.Соңрак, гаеп әле дә дәвам итсә, бу проблема монда түгеллеген күрсәтә;
2. Икенчедән, җәяү механизмның алгы өлеше өчен, пилот клапанны алыштырганнан соң, өскә менү проблемасы әле дә бар;
3. Тикшерү өчен дистрибьюторны чыгарганнан соң, эчке компонентлар бозылган.Зыян күргән компонентларны алыштырганнан соң, экскаваторның өске гаебе уңышлы бетерелә.
III.Кечкенә экскаваторның ягулык танкын һәм суыту системасын ничек чистартырга
Гади ысул - чистарту.Сез кечкенә һава компрессоры әзерли аласыз.Чистарту процессында ягулыкны җибәрегез, ләкин ягулык калдырып, барысын да җибәрмәгез.Аннары, кысылган һава пластик торба аша ягулык танкы төбенә уза, дизель двигателен чистарту өчен өзлексез әйләндерә.Бу процесс барышында ягулык торбасының торышы һәм юнәлеше бөтен ягулыкны чистарту өчен үзгәрә.Чистартканнан соң, тиз арада ягулык танкын бушатыгыз, шулай итеп нефтьтә асылган пычраклар дизель ягулыгы белән бергә агып чыга.Әгәр агып чыккан дизель пычрак булса, аны югарыда күрсәтелгән ысул белән чистартырга кирәк, чыгарылган майда пычраклык юк.
Пар ысулы бик эффектив, ләкин ул квалификацияле кушымталар өчен генә яраклы.Пар куллану өчен шартларыгыз булса, сез аны кулланып карый аласыз.Чистарту вакытында дизельне агызырга, ягулык танкын чыгарырга, аннары танкка күп күләмдә су салырга кирәк.Танктагы су бер сәгать чамасы кайнап торсын өчен, тутыргыч порттан ягулыкны суга кертегез.Бу вакытта клей танкның эчке диварына ябыштырылган һәм төрле пычраклар диварда эриләр яки кабыгы бетәләр.Танкны рәттән ике тапкыр яхшылап юыгыз.
Тагын бер еш кулланыла торган ысул - эретүче ысул.Кулланылган химик матдәләр коррозив яки эрозив.Башта танкны кайнар су белән юыгыз, аннары аны кысылган һава белән киптерегез, аннары 10% су эремәсен танкка чумыгыз, һәм ниһаять, танкның эчләрен чиста су белән юыгыз.
Кечкенә экскаватор двигателе ябылганнан соң, температураның төшүен көтегез, суыткычны агызыгыз, 15% эремә кушыгыз, 8-12 сәгать көтегез, двигательне эшләтеп җибәрегез, температураның 80-90 градуска кадәр күтәрелүен көтегез, туктагыз. чистартучы сыеклык, масштаблы явым-төшем булмасын өчен, чистарту сыеклыгын шунда ук җибәрегез.Аннары чиста булганчы су белән юыгыз.
Кайбер цилиндр башлары алюминий эретмәсе белән эшләнгән.Бу вакытта чистарту сыеклыгы 50г натрий силикаты (гадәттә сода көл дип атала), 20г сыек сабын, 10 кг су, суыту системасы һәм якынча 1 сәгать катнашында әзерләнергә мөмкин.Чишелешне юыгыз һәм су белән юыгыз.
Пост вакыты: 13-2024 июль